Pillerle ilgili dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta: NIU bunların her biri 12 pound olan “hafif” olarak reklamını yapıyor Reklamı yapılan birleşik menzil 90 mil kadardır ve daha yaygın kullanım için hedef 60 mildir Özellikle BQi-C3 Pro yalnızca adım adım ilerleyen bir tasarımla geliyor İkimiz de rahatça binip inebildik Ekstra bir pilin yanı sıra şarj cihazları, iç lastikler, elcikler, lastikler ve fren balataları gibi diğer yaygın yedek parçaları da 250 $ karşılığında satın alabilirsiniz
NIU’nun bisikletiyle yapılan dikkate değer karşılaştırmalar arasında Propella’nın yepyeni 9S Pro V2 adım adım modeli yer alıyor NIU’nun süspansiyonlu çatal yerine sert çatalı tercih ettiğini görmek beni memnun etti; Bu kategorideki bisikletlerin çoğu, ucuz süspansiyonlu çatallardan pek fazla fayda sağlamayacak ve aslında bisikletin direksiyonuna ve yol tutuşuna zarar verebilirler Her iki pil de çıkarılabilir ve çerçeveye aynı hizada entegre edilmiştir
NIU web sitesinden satın alırken satın alma işleminizi Klarna aracılığıyla finanse edebilirsiniz
BQi-C3 Pro, muhtemelen çift pil tasarımı nedeniyle bu boyuttaki bir bisiklet için oldukça ağırdır Ancak bu, bir e-bisiklet pili için özellikle hafif değil, hatta bu boyut ve kapasiteye sahip olanlar için bile Genellikle bu durumda, bu sorunun üstesinden gelmek için aktarma organlarını mümkün olan en kolay vitese geçirirdim
(Resim kredisi: NIU)Hafif bir bisiklet değil, ancak bu çoğunlukla yalnızca bisikleti almanız gerektiğinde etkili olacaktır Adım adım tasarım, güçlü asist gibi gerçek bir kazançtır Pedal çevirmekle o kadar da ilgilenmiyorsanız harika
Bugünün en iyi NIU BQi-C3 Pro fırsatları
NIU BQi-C3 Pro E-bisiklet: Özellikler
Ağırlık: 70,5 pound Motor: 500W (750W max) arka göbek motoru, 45Nm tork Pil: İki adet 48V, 20Ah çıkarılabilir pil Aktarma organı: Karbon Kapıları Kayış Tahrikli Maksimum reklam aralığı: 90 mil (her iki pil birleştirilmiş) Yardım seviyeleri: Üç
NIU’dan BQi-C3 Pro, cömert ve derin bir adım adım ilerleyen tasarımıyla her boy ve yetenekteki sürücüleri karşılıyor Tam güç kullanmaya gerek kalmadan tam hıza çıkmak hızlı ve kolaydı Normal perakende satış fiyatı 2 Ancak ayak izi manevra kabiliyetini koruyacak kadar küçüktür ve pedal çevirmeye başladığınızda ağırlık büyük ölçüde bir faktör değildir 299 dolara satılıyor
Basitlik açısından, tek vitesli aktarma organları, mümkün olan en az miktarda bakım ve operasyonel karmaşıklık isteyen kişiler için iyidir, ancak özellikle sürücünün bir durakta tam bir duraktan başlaması gerekiyorsa, bisiklet aktarma organlarında daha fazla vitesten faydalanacaktır Dik bir asfaltta tam bir duruştan yola çıktığınızda, gaz kelebeğini kullanırken bile arka göbek motoru ilerlemekte zorlandı Bisikletin önce bir aküyle çalışacağını, ardından otomatik olarak ikinciye geçeceğini ya da fiziksel olarak bir aküyü diğerine değiştirmemi gerektireceğini varsaydım
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Rekabet
Bugün piyasadaki pek çok bisiklet iki tasarımla sunuluyor: yüksek üst borulu versiyon ve adım adım tasarım Ve eğer aletlere biraz aşinaysanız, bisikleti inşa etmek hızlı ve kolaydır
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Fiyat ve stok durumu
BQi-C3 Pro, NIU web sitesi veya Best Buy aracılığıyla satın alınabilir
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Tasarım
BQi-C3 Pro, bisiklete binmeyi ve inmeyi kolaylaştıran kademeli bir çerçeve tasarımına sahiptir İşe gidip gelmeniz uzun sürüyorsa BQi-C3 Pro, çift pil sistemi sayesinde inanılmaz bir menzil sunar
Şehirde işe gidip gelenler için basit, sürüşe hazır bir bisiklet Tek hızlı tasarım bisiklet üzerinde bazı zorluklara yol açsa da, genel olarak BQi-C3 Pro, şehir içi ulaşımda değişen arazilerde ve uzun mesafelerde günlük kullanım için ihtiyaç duyulan her şeyi sunar BQi-C3 Pro, düşük destek seviyelerinde bile bunların kısa sürede üstesinden gelir BQi-C3 Pro’ya özel elektroniklerin yanı sıra bu aksesuarların çoğu yerel bisiklet mağazalarında kolayca bulunabiliyor
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Sürüş biraz sert olsa da muhtemelen biraz daha fazla uyum sağlamak için lastik basıncımı düşürebilirdim Ayrıca sürüşü tamamlayacak entegre ön ve arka lambalar, ön ve arka çamurluklar ve bir arka raf bulunmaktadır
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)İşe gidiş gelişinizin çok sayıda tırmanış içermesi de harikadır Kayış tahriki, sessiz çalışma ve çelik bisiklet zincirinden çok daha uzun kullanım ömrü sunar; ayrıca neredeyse hiç bakım gerektirmez Bu noktada pedal çevirmenin pek bir faydası olmayacak, dolayısıyla yalnızca gaza ve atalete güveneceksiniz Ancak BQi-C3 Pro’nun yalnızca tek bir donanımı vardır, bu nedenle bunu daha zorlayıcı bulabilirsiniz Veya gidona monte edilen gaz kelebeği kullanılarak motor devreye alınabilir
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)İşleri yavaşlatmak için BQi-C3 Pro, ön ve arka mekanik disk frenlerle donatılmıştır Gerçekten bisiklet sürerken ağırlık çok daha az bir faktördür ve iki pilin kullanılması bunu değerli kılar
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Piller, aralarından seçim yapabileceğiniz üç destek moduyla, pedal çevirerek çalıştırılabilen 500 watt’lık bir arka göbek motoruna güç sağlıyor Bu, pilin şarjı bittiğinde pilleri değiştirmek hızlı ve kolay olduğundan bisikletin menzilini etkili bir şekilde iki katına çıkarır
Sonuçta BQi-C3 Pro’yu sürmek eğlenceli, konforlu ve süper güçlüdür
Yaklaşık dokuz millik ilk yolculuğumda, sürüş sırasında her iki akünün de boşaldığını fark ettim Tom’s Guide’ın incelemesi yakında gelecek Ve NIU, 30 günlük ücretsiz denemenin yanı sıra 2 yıllık bir garanti de sunuyor
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Pedal çevirmeye başlar başlamaz üç destek seviyesi mevcuttur
Çok alçak basamaklı tasarım sayesinde bisiklete binmek ve inmek de çocuk oyuncağı
Bu trende uygun olarak yalnızca tek bir vites vardır; uğraşılacak vites değiştirici yoktur Ayrıca gazı da çok kullanacağım Genellikle, ilk kez bisiklete bindiğimde, pili olabildiğince çabuk boşaltmaya başlamak için onu en yüksek destek seviyesine koyarım
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)BQi-C3 Pro, böyle bir bisiklet için 70,5 pound ile ağır olsa da, bu ekstra ağırlığın bir kısmı çift pil tasarımına bağlanabilir
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Gates Karbon Kayış Tahrik sistemi, çoğu bisiklette bulunan daha yaygın çelik bisiklet zincirinin yerini alır
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)İlk dokuz mil boyunca, her iki pil de ana ünitenin belirttiği gibi yeni şarjdan (%100) %90 şarja ulaştı
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Pil ömrü ve performansı
NIU, bisikletin satın alınmasıyla birlikte iki pil içerir
Bir diğer harika karşılaştırma ise Gazelle Arroyo C8 HMB Elite Diğer hoş dokunuşlar arasında entegre ön ve arka lambalar ve entegre arka raf yer alıyor
Bir istisna var: Bir tepedeki tam duraktan başlamak Arroyo, aktarma organlarında daha fazla vites, süspansiyon çatalı ve çok daha hafif ağırlık dahil olmak üzere çok daha fazla özellik ile birlikte geliyor 399$ fiyatıyla bu da çok iyi bir anlaşma Ve motor desteği, işe gidip gelirken en dik yokuşları bile aşabilmenizi sağlayacak bol miktarda güç sunar
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Aksesuarlar
NIU web sitesi, scooter’ların yanı sıra e-bisikletleri de içeren tüm ürünleri için geniş bir aksesuar yelpazesi sunmaktadır Bisikletlerde bulunan daha tipik zincir tahrik yerine bakım gerektirmeyen bir kayış tahrik sistemine sahiptir 199 dolardır, ancak bu yazının yazıldığı an itibariyle bisiklet 1 Yokuş yukarı çalışmak istemiyorsanız kesinlikle buna gerek kalmayacak Alt boruda bir adet çıkarılabilir pil ve koltuk borusunda bir adet çıkarılabilir pil bulunmaktadır Her iki pilin de aynı anda boşaldığını görmek beni hayal kırıklığına uğratsa da, bu kilometre yine de bisikletin belirli koşullarda reklamı yapılan 90 mil aralığına yaklaşabileceğini gösteriyor Ama aynı zamanda NIU’dan çok daha pahalıya mal oluyor Tam olarak çevre dostu bir şey olmasa da bisikletin iyi korunmasını sağladı Fiyata göre BQi-C3 Pro, barebone fiyatına göre çok şey sunuyor
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Performans
BQi-C3 Pro’yu oluşturmaya başladığınızda kutuda çok fazla Strafor ambalaj var
NIU BQi-C3 Pro incelemesi: Karar
BQi-C3 Pro, engebeli arazilerle mücadele eden yolcular için çok fazla güç, menzil, konfor ve işlevsellik sunar dik tepe Ben
5′ 11″ ve eşim 5′ 3″e daha yakın Ancak bu durumda, alttaki iki destek seviyesi o kadar güçlüydü ki en yüksek destek ayarına neredeyse hiç ihtiyaç duymadım
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Her şey patlamaya dayanıklı lastiklerle donatılmış 27-5 inçlik tekerlekler üzerinde dönüyor
(Resim kredisi: Tom’un Rehberi)Sürüş yapacağınız araziye bağlı olarak bu hem harika, hem de çok iyi değil Gövde, ihtiyaçlarınıza bağlı olarak gidonu sürücüye yaklaştıracak veya uzaklaştıracak şekilde de ayarlanır